산행, rock, 그리고...

물안이골로 들어서 가야하는데, 앞에 있는 갈림길에서 냇가를 건너 진행하고 말았다. 그것도 지난번에 이어 2번씩이나......ㅠ.ㅠ 어느정도 길이 이어지다 없어져버렸다. gps를 켜고 무작정 산행로가 있는 방향으로 무장공비처럼 헤치고 올랐다. 이런 곳을 보았다면 길을 잘못 들어 선 것이..

또 길을 잘못들었다! 2주전에 왔던 산인데 연거푸 두번을 등산로가 아닌 길로 무장공비 산행을 했다!

일행 두사람과 함께 입석분교를 출발 백악산을 향했다. 초행이라 산객이 많기를 바랬지만 산속엔 아무도 없다. 6km정도를 걸었다는 트레킹 app의 notice가 나온 후 길을 놓치고말았다. 전방에 큰 암봉을 좌회해야하는 곳에서 우회! 뒤돌아가야했으나 객기를 부리다 더이상 진행이 불..

인터넷으로 시승을 신청하니 집앞으로 시승차를 가져왔다. 508active를 시승하려 했는데 Allure를 가져왔다. 그랜져보다 조금 작은 느낌, 하지만 스타일은 좋아보인다. 도착당시 연비 게이지에는 9.6km라고 표시되어있다. 공인연비 17km에 비해 많이 모자란다. 영업직원 이야기로 시내연..

900m의 고도를 하루에 올리고 내리니 힘이든다.

제수리제에서 출발, 막장봉을 지나 시묘살이계곡으로 하산! 차량회수는 히치하이크! 맘 좋은 부부가 태워주셨다.

12km 3시간40분

산불방지 입산통제기간이라 예약을 해야했다. 산 아래에서 예약을 안하고 온 사람들과 관리공단 직원들이 실갱이를 벌인다. 설악은 아직 봄과 겨울이 공존한다. 이제 아이젠은 필요없지만 곳곳에 얼음 아니 빙하로 안전난간들이 부러져버렸다. 봉정암에는 200명 정도의 불자들이 ..

토요일 집사람과 동네뒷산 구룡산을 열한번째 산행으로 하고 일요일 80동기들과 계룡산을 다녀왔다.